荊門長頸鹿機械設備租賃有限公司（13581321300）荊門吊車出租、荊門叉車出租

縱觀整個荊門高空作業行業，從幾千年前出現亭臺樓閣，人們發明了木腳手架、竹腳手架，到工業革命以后使用鋼制腳手架，再到機械平臺，高空作業機械的發展歷史并不短。事實上，早在上世紀末到本世紀初，歐美等發達國家已經紛紛出臺腳手架禁用政策，這一法則、制度將傷亡事故率降低了80%多，高空作業車租賃施工法已經成為這些發達國家的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國現在大部分工程大量使用腳手架的現實形成鮮明的對照。

我國從改革開放以來，已成為全球******的建筑市場，但在清洗及設備安裝、防火裝配、立體施工、裝飾裝修、外立面結構圍護領域一直嚴重依賴腳手架，效率降低，鋼管扣件破損率高，尤其是高空墜落、腳手架倒塌等已成為久治不愈的頑疾。目前，在中國也僅有外企工廠建廠房時采用高空作業車租賃施工法，例如：三星、福特、寶馬等基地建設。

單就安全和效率來看，中國至少與歐美發達國家存在二、三十年甚至更長的差距。而同為發展中國家—巴西（金磚四國之一），因在2000年后開始提倡和立法安全高空作業車的行動，使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1（單位是每百萬人次）。

而關于機械化作業和人工搭建腳手架作業之間的成本對比，好多業主和承包商并沒有做過詳細的計算，但卻在潛意識里存在一些誤區，他們總認為采用安全的高空作業車施工法會使成本加大。實則不然，高空作業車施工法，是安全+生產效率提高+成本降低+業務增長的綜合優勢工法。尤其在當下，中國的人口紅利即將耗完，中國勞動力在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，最早90年代一個工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再從事該一線工種，而一副腳手架最低配4人，按現行工價，每天共800元，遠高于市場高空作業車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時長，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中，尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業車也比用腳手架成本低。

采用高空作業車租賃施工法，不但快捷節約時間，而且成本大大降低，還有其它意想不到的好處，諸如安全不影響交通、省心等。對于以后的承包商競爭，不但是關系與造價的競爭，誰優先掌握先進的施工工藝，誰就可能在下一輪的競爭中存活下來。

如果是在歐洲，成本差距會更明顯。因為假設發生一次安全意外事故，會產生1歐元的直接成本（包括醫療費用/臨時人力成本、賠償、罰款），后續還會有相應的8.36歐元的間接成本損失，包括：訴訟費、產品損壞、緊急供應物資、場地清理、誤工損失、罰款（安全部門）、失去業務（股票下跌）、停產整頓、潛在客戶損失等等。

所以，不論從安全，還是從成本、效率上講，荊門高空作業車租賃這種工法勢必將應用的越來越廣。

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